Der Elektromotor für das Scorpion Trike

Der BionX Elektroantrieb

Scorpion = Genial
Scorpion + BionX = Die Rakete für unendlichen Fahrspaß!
Nun gibt es ihn endlich! Den High-Torque BionX Elektromotor für die Scorpion Trikes. High-Torque (HT) bedeutet ein deutlich höheres Drehmoment (=Kraft), wodurch das Scorpion zum Geschoss wird.
Wir wetten, dass auch Sie, egal welcher Altersgruppe sie angehören und wie stark Sie sind, dass auch Sie mit einem breitem Grinsen, aufgestellten Haaren und vielleicht sogar mit etwas Adrenalin im Blut von der Probefahrt zurückkommen werden! Dieses Erlebniss vergisst keiner so schnell!
Das Tolle ist, dass der starke, und bewährte BionX Elektromotor in jedes Scorpion eingebaut und nachgerüstet werden kann. Egal ob faltbar oder vollgefedert, jeder bekommt seinen Spaß.
Selbstverständlich kann der Motor auch ausgeschaltet werden, und bei abgenommenem Akku ist der Unterschied zu einem normalen Scorpion kaum mehr zu erkennen. Der Motor schaltet automatisch, abhängig von Ihrem Pedaldruck, zu und kann in vier Stufen reguliert werden.
Ein weiterer Vorteil ist der Rekuperationsmodus (Energierückgewinnung). Hier kann in vier Stufen eine art Motorbremse eingeschaltet werden, die den Motor zu einer Art Dynamo umfunktioniert und somit den Akku wieder lädt. So wird die Reichweite vergrößert und an längeren, steilen Abfahrten muss deutlich weniger gebremst werden. Beim ziehen der Bremshebel wird automatisch die Rekuperation aktiviert.
Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 90 km an, dies hängt jedoch stark von Gewicht, Bergen, der gewählten Unterstützung,... ab.
Der Akku ist ein 3,7 kg leichter Lithium-Ionen Akku, der dem leisen Motor auf Wunsch gehörig einheizt. Da der Antrieb als Pedelec ausgelegt ist, ist der Scorpion Führerscheinfrei.
Ein weiteres tolles Feature des Elektromotors ist die integrierte Wegfahrsperre, die per PIN-Code aktiviert werden kann.
Das sagt die Presse:
Extra Energy Test 2008:
Testurteil Sehr gut. "Die Effizienz des Antriebs setzt neue Standards. Die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten des Systems über die Programmierung erlauben eine super Anpassung an die individuellen Bedürfnisse. Fazit: Hohe Leistung, geringes Gewicht, gute Reichweite, viel Fahrspaß!"
AktivRadfahren 6/2008:
Testurteil Sehr gut. "Fazit: HP Velotechnik Scorpion - genial. Mit E-Motor heißt das Fahrspaß auch bergauf!"
Legen Sie doch für einen kurzen Moment alle Vorurteile zur Seite und probieren die neue Dimension des Fahrrad-Genusses. Testen Sie es!


Technische Daten
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| System |
BionX PL250M |
BionX PL250HTSL |
| Unterstützung |
0%, 25%, 50%, 100%, 200% |
0%, 35%, 75%, 150%, 300% |
| Nominalleistung |
250 |
250W |
| Nominal Drehmoment |
7 Nm |
9 Nm |
| Max Drehmoment |
25 Nm |
40 Nm |
| Gewicht Motor |
4,04 |
3,36 kg |
| Garantie Motor |
2 Jahre |
| Akku |
48 Volt Lithium Mangan abnehmbar mit Schloss |
26 Volt Lithium Mangan, abnehmbar mit Schloss |
| Kapazität |
9,6 Ah |
8,8 Ah |
| Energieinhalt |
250 Wh |
423 Wh |
| Gewicht Akku |
2,94 kg |
3,6 kg |
| Garantie Akku |
1 Jahr |
| Lebensdauer Akku |
800-1000 Ladezyklen |
| Ladezeit |
3-4 Stunden ohne Memory Effekt |
| Extras |
Alarmanlage / PIN-Code mit Wegfahrbremse, Schaltung 24-Gang SRAM X4 |
Alarmanlage / PIN-Code mit Wegfahrbremse, SchaltungShimano 27-Gang XT |
| Preis Scorpion |
Scorpion ab 2.590 Euro
Scorpion fx ab 2.890 faltbar
Scorpion fs ab 3.490 Euro faltbar & vollgefedert
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| Aufpreis Antrieb |
1.520 Euro |
2.370 Euro |
Im Online-Konfigurator können Sie Ihr Gekko fx nach Wunsch zusammenstellen.


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