Der Elektromotor für das Scorpion Trike

Der BionX Elektroantrieb

Scorpion = Genial
Scorpion + BionX = Die Rakete für unendlichen Fahrspaß!
Nun gibt es ihn endlich! Den High-Torque BionX Elektromotor für die Scorpion Trikes. High-Torque (HT) bedeutet ein deutlich höheres Drehmoment (=Kraft), wodurch das Scorpion zum Geschoss wird.
Wir wetten, dass auch Sie, egal welcher Altersgruppe sie angehören und wie stark Sie sind, dass auch Sie mit einem breitem Grinsen, aufgestellten Haaren und vielleicht sogar mit etwas Adrenalin im Blut von der Probefahrt zurückkommen werden! Dieses Erlebniss vergisst keiner so schnell!
Das Tolle ist, dass der starke, und bewährte BionX Elektromotor in jedes Scorpion eingebaut und nachgerüstet werden kann. Egal ob faltbar oder vollgefedert, jeder bekommt seinen Spaß.
Selbstverständlich kann der Motor auch ausgeschaltet werden, und bei abgenommenem Akku ist der Unterschied zu einem normalen Scorpion kaum mehr zu erkennen. Der Motor schaltet automatisch, abhängig von Ihrem Pedaldruck, zu und kann in vier Stufen reguliert werden.
Ein weiterer Vorteil ist der Rekuperationsmodus (Energierückgewinnung). Hier kann in vier Stufen eine art Motorbremse eingeschaltet werden, die den Motor zu einer Art Dynamo umfunktioniert und somit den Akku wieder lädt. So wird die Reichweite vergrößert und an längeren, steilen Abfahrten muss deutlich weniger gebremst werden. Beim ziehen der Bremshebel wird automatisch die Rekuperation aktiviert.
Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 90 km an, dies hängt jedoch stark von Gewicht, Bergen, der gewählten Unterstützung,... ab.
Der Akku ist ein 3,7 kg leichter Lithium-Ionen Akku, der dem leisen Motor auf Wunsch gehörig einheizt. Da der Antrieb als Pedelec ausgelegt ist, ist der Scorpion Führerscheinfrei.
Ein weiteres tolles Feature des Elektromotors ist die integrierte Wegfahrsperre, die per PIN-Code aktiviert werden kann.
Das sagt die Presse:
Extra Energy Test 2008:
Testurteil Sehr gut. "Die Effizienz des Antriebs setzt neue Standards. Die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten des Systems über die Programmierung erlauben eine super Anpassung an die individuellen Bedürfnisse. Fazit: Hohe Leistung, geringes Gewicht, gute Reichweite, viel Fahrspaß!"
AktivRadfahren 6/2008:
Testurteil Sehr gut. "Fazit: HP Velotechnik Scorpion - genial. Mit E-Motor heißt das Fahrspaß auch bergauf!"
Legen Sie doch für einen kurzen Moment alle Vorurteile zur Seite und probieren die neue Dimension des Fahrrad-Genusses. Testen Sie es!


Technische Daten
|
BionX HT Elektromotor |
| Akku |
Lithium Ionen, 9,6 Ah, 36V, abnehmbar, abschließbar, 800-1000 Ladezyklen, 3,7 kg, 3-4 Stunden Ladezeit |
| Motor |
Nominalleistung 250 W, Max.Leistung 650 W, Nominal Drehmoment 9Nm, Max.Drehmoment 32 Nm, 4,15 kg |
| Steuerung |
Per Display am Lenker sind 4 Modis auswählbar, automatische Kraftsteuerung anhand Pedaldruck |
| Rekuperation |
in 4 Stufen einstellbar und beim Bremsen |
| Wegfahrsperre |
per PIN-Code |
| Nachrüstoption |
vorhanden |
| Nicht mögiche Optionen |
81-Gang, Trinkflaschenhalter auf der linken Seite |
| Preis |
Aufpreis 2290 Euro |


Irrtümer und Änderungen vorbehalten
nach oben

Links:
Trikes - Übersicht
KMX: Kids:
Storm, Cyclone, Sport:
Tornado, Typhoon, Performance:
Cobra, Viper, Venom
HP Velotechnik: Übersicht | Scorpion | Scorpion fx | Scorpion fs | Scorpion + BionX
Hase: Kettwiesel
- Übersicht | Kettwiesel
AL, Tour, Ride, TT, Lepus, Lepus
Comfort | Zubehör
